汽車整車制造廠研發(fā)和測(cè)試新車型的虛擬試車場(chǎng)項(xiàng)目都需要采集自真實(shí)試車場(chǎng)特征路面掃描的亞毫米級(jí)高精度3D路譜模型用于計(jì)算機(jī)仿真，數(shù)聯(lián)空間率先引進(jìn)了德國(guó)先進(jìn)的路面掃描專用PPS路面掃描采集系統(tǒng)?；谡鎸?shí)試車場(chǎng)特征路面掃描后獲得的高精度3D路譜模型可與汽車底盤及輪胎模型一同導(dǎo)入到ADAMS汽車仿真軟件中進(jìn)行新車型開(kāi)發(fā)過(guò)程中所需的虛擬試車場(chǎng)（Virtual Proving Ground）仿真模擬評(píng)估。
數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
采用德國(guó)Lehman Partner公司高精度路面掃描專用PPS路面激光掃描采集系統(tǒng)。
1）點(diǎn)云采集速率：800個(gè)斷面/秒，900點(diǎn)/斷面；
2）激光測(cè)距精度：<0.1mm@90%反射率，0.3mm@20%反射率；
3）單次路面掃描寬度：4米；
PPS路面激光掃描采集車
提交成果
1）路面三維激光點(diǎn)云（分辨率5mm*5mm）；
砂石路面實(shí)物照片（左上）和三維點(diǎn)云高程染色圖
路面點(diǎn)云高程彩色染色圖（左）和三維點(diǎn)云灰度影像45度斜視圖（右）
2）路面軸線定位成果；
3）CRG格式三維路面模型（分辨率5mm*5mm）；
路面CRG Mesh模型（左）與掃描點(diǎn)云的高程偏差對(duì)比分析圖（右）
4）路面激光雷達(dá)正射影像灰度圖；
路面激光雷達(dá)正射影像灰度圖
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發(fā)表日期：2020-03-18 16:52:28
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